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MX-30ロータリーEVとJXを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとJXの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   米国インフィニティ  JX
VS
205.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 169万円228万円
JXの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビTV BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSE 全方位カメラ ナビTV ドラレコ 禁煙車 左右後退時接近物検知 事故回避アシスト 360度モニター 交通標識認識 8.8インチマツダコネクト AppleCarPlay 7インチTFTカラーマルチメーター  パワーシート

    本体価格
    280万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 8.8型純正ナビ フルセグTV ヒートシーター 全周囲カメラ パワーシート レーダークルーズコントロール ETC ステアリングヒーター LEDヘッドライト BOSEスピーカー クリアランスソナー

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 地デジフルセグ純正マツダコネクトナビゲーション 360°ビューモニター BOSEサウンド アダプティブクルコン ステアリング&前席シートヒーター 運転席メモリー機能付パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    243.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 元社用車 禁煙 黒内装 360°モニター BOSE ナビ TV ETC 電動シート ハンドルヒーター

    本体価格
    246万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    334万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビSD・フルセグTV・ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV レトロ スポーツ エディション 10.25インチセンターディスプレイ 衝突被害

    本体価格
    372.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    454.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ JX 新車並行車ディーラー整備 黒革 SR 禁煙車 サンルーフ サードシート 7人 スマートキー パワーバックドア HIDヘッド LEDフォグ CURTヒッチメンバー 地デジ対応ナビ 後席モニター バックモニター フロントカメラ サイドカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
21
248.6万円
関西
18
311.8万円
東海
3
264.3万円
北海道
4
302万円
九州
1
283.5万円
東北
3
276.4万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
3
363.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとJXのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   米国インフィニティ  JX
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) 3500
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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