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MX-30ロータリーEVとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとランドクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
189万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
61 中古車掲載台数 3
  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップ ロータリーエンジン ナビ

    本体価格
    328.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ ビルトインETC 前後ソナー BOSEサウンド ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    223.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙・8.8インチマツダコネクトナビ・地デジ/ラジオ/Bluetooth/USB/Apple Carplay/Android Auto・アダプティブLEDヘッドライト・360°ビューモニター&コーナーセンサー(前後)・MRCC・運転席10wayパワーシート

    本体価格
    248万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン E-SKYACTIV-RE・8C・フリースタイルドア・エレキシフト・フローティングコンソール・

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    454.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス デモカーアップ ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 1オーナー 禁煙車 BOSEサウンド シート&ステアリングヒーター 純正8インチコネクトディスプレイ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減 運転支援 ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    202.1万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビETCシートヒーターパワーシートフルセグTV

    本体価格
    251.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正SDナビ・TV BOSEサウンド 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ LKA AHB BSM ETC ハーフレザーパワーシート シートヒーター 純正18インチAW Cソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    272.6万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 禁煙車 BOSEサウンド 純正8.8インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メモリ付きパワーシート USB接続 ETC

    本体価格
    198.5万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

関東
15
229.7万円
関西
15
285.6万円
東海
5
264.7万円
北海道
3
270.7万円
九州
9
283.2万円
東北
4
304.6万円
北陸・甲信越
4
236.2万円
中国
5
286.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   米国トヨタ  ランドクルーザー
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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