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フォーツークーペとS1を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   アウディ  S1
VS
14.2万円258万円
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中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
164 中古車掲載台数 17
  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラー車 禁煙車 ナビ フロントカメラ バックカメラ ETC スペアキー 取扱説明書 記録簿 Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ mhd フォーツークーペmhd ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    38.7万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ブラック/シルバー レッドインテリア アイドリングストップ パノラミックルーフ 純正オーディオ 15インチアルミホイール フォグランプ キーレスキー 電動ファン交換済み

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    195万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ パノラミックルーフ 本革シート シートヒーター ETC フルセグTVナビ バックカメラ タコメーター時計

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ mhd キーレス

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 アイバッハダウンスプリング RSスタイルフロントグリル BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TV バックカメラ キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール アドバンストキー レッドキャリパー ETC

    本体価格
    255万円

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    358万円

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  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

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    198万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT 2015yモデル クラッチ ウォーターP交換済

    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
54
56.4万円
関西
42
97.5万円
東海
21
42.2万円
北海道
1
27万円
九州
17
58万円
東北
10
44.4万円
北陸・甲信越
6
123.8万円
中国
8
63.3万円
四国
5
49.2万円
地域別台数
関東
5
256.7万円
関西
8
293万円
東海
1
135万円
北海道
1
125万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツークーペとS1のカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   アウディ  S1
199万円409万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
897~998 排気量(cc) 1984
71~109 最高出力(馬力) 231
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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