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フォーツークーペと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 87.1万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
177 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内150台限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ターボ ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パノラマミックルーフナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    110万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 禁煙車 サンルーフ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    114万円

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    195万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 純正ナビTV BT SR 黒革 シートヒーター

    本体価格
    87.1万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i SR革シート全方位カメラ禁煙車ナビ/TV/ETC

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i モダン 後期HUDベージュ革ACCインテリセーフ

    本体価格
    165万円

関東
60
85万円
関西
53
95.6万円
東海
27
60.8万円
北海道
1
27万円
九州
15
71.5万円
東北
9
61.6万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
5
72.1万円
四国
5
52万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
3
132万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーツークーペ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
199万円409万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
897~998 排気量(cc) 1997~4394
71~109 最高出力(馬力) 245~450
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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