スマート フォーツークーペ | キャデラック コンコース | |
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VS | ||
18.8万円~389.9万円
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中古車相場 |
100万円~390万円
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146台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スマート フォーツークーペ | キャデラック コンコース | |
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199万円~409万円 | 新車時価格 | 592万円~715万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5365×1950×1450 他 |
897~998 | 排気量(cc) | 4564 |
71~109 | 最高出力(馬力) | 270~300 |
RR | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 6名 |
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限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
解説 |
プレステージ・ラグジュアリイセダン フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10) |
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