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フォーツークーペとSTSを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   キャデラック  STS
VS
9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
156 中古車掲載台数 2
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマミックルーフ SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV キーレス フロントフォグライト

    本体価格
    29.3万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 検2年 キーレス タコメーター ALPINEフルカラーUSBオーディオ

    本体価格
    17.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 社外ナビ1セグ/バックカメラ/パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/バックソナー/オートクルーズコントロール/アイドリングストップ/車間距離警告/ETC/Bluetooth/純正15インチアルミ/6か月保証付き

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック パドルシフト・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    225万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 限定車440台・追突警告音機能・ナビTV・バックカメラ・Bluteooth・USB・クルーズコントロール・コクピットクロック・フォグランプ・15インチアルミホイルアームレスト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    84.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    66万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd 

    本体価格
    44.6万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ 2人乗り RR 5AT マニュアルモード付AT 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
48
51.2万円
関西
49
88万円
東海
21
45.4万円
北海道
1
27万円
九州
14
46.5万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォーツークーペとSTSのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   キャデラック  STS
199万円409万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
897~998 排気量(cc) 3564~4564
71~109 最高出力(馬力) 257~446
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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