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フォーツークーペとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
177 中古車掲載台数 25
  • スマート フォーツークーペ mhd ナビ TV ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 禁煙 ETC ナビ TV Bカメラ 世界限定80台

    本体価格
    54.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ フルセグTVナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 国内150台限定車 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • スマート フォーツークーペ (ベース) 

    本体価格
    176万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 1オーナー禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    182万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 黒革ガラスルーフ・ナビTV・Bluteooth・USB

    本体価格
    158.4万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ BRABOS

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    111万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 黒革 ACC 衝突被害軽減ブレーキ

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    199万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革 エアシート ナビ カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    135万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 初売 目 玉1/4~ サンルーフ黒革シートナビ

    本体価格
    138万円

関東
59
85.6万円
関西
52
95.8万円
東海
28
62.1万円
北海道
1
27万円
九州
15
73.1万円
東北
9
61.6万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
5
52万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

フォーツークーペの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フォーツークーペとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   キャデラック  SRXクロスオーバー
199万円409万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
897~998 排気量(cc) 2997
71~109 最高出力(馬力) 269
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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