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フォーツークーペとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   フォード  フォーカス
VS
9.9万円241.9万円
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中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーツークーペ mhd ETC 禁煙車

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 社外SDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ 15インチAW ガラスルーフ アルミペダル 社外LEDヘッドライトバルブ キーレス ETC

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ワンオーナー グラスルーフ スペアキー ETC

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ リアルホイール ブラックヘッドライト ドアバイザー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ 純正オーディオ Bluetooth対応 ETC アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール キーレス ドラレコ ターボモデル 純正アルミホイール 保証書 取説

    本体価格
    123.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリット・ドライブ ガラスルーフ  純正アルミホイール ETC 社外オーディオ セイムカラー

    本体価格
    18.5万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ Gルーフ パドル ハーフレザー ナビ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ パナソニック ストラーダオーディオ ETC ガラスルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ フォーカス ディーラー車 走行距離22000キロ ドラレコ ETC スマートキー×2 プッシュスタート 純正ドアバイザー HID SONY製オーディオ ハーフレザー 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
49
50.6万円
関西
50
87.2万円
東海
23
47.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
52万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
9
80万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フォーツークーペとフォーカスのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   フォード  フォーカス
199万円409万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
897~998 排気量(cc) 1497~1998
71~109 最高出力(馬力) 170~180
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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