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フォーツークーペとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   ホンダ  エディックス
VS
13万円383万円
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中古車相場 19.9万円75万円
エディックスの相場表を見る
155 中古車掲載台数 24
  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ レッドインテリア 純正アルミホイール ガラスルーフ

    本体価格
    24.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックシルバー エディション ツ 50台限定車/買取車両/車検整備付き/サンルーフ/ブラバスAW/シートヒーター/クルーズコントロール/キーレスエントリー/

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ/ブラックレザーシート/シートヒーター/ナビ1セグ/バックカメラ/バックソナー/LEDヘッドライト/オートクルーズコントロール/車間距離警告/15AW/ETC/タコメーター/アイドリングストップ/6か月保証付き

    本体価格
    109.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ エディション パールグレー mhd 限定車 フルセグTVナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後 アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス 本革シート シートヒーター 16インチアルミ CDデッキ

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ ETC ガラスルーフ キーレスキー 純正アルミキャップ

    本体価格
    17.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 走行12300キロ ガラスルーフ 記録簿H27.29.R.1.3.6.取説 Sキー

    本体価格
    47.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス ETC CD再生 USB入力 純正15インチアルミホイール キーレスキー MTモード付き5AT

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 2.0 20X ETC/ドラレコ/キーレスエントリー/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

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    46.9万円

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    36万円

  • ホンダ エディックス ETC ナビ 関東仕入 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 前席3人 ETC ナビTV Bluetooth接続

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HDDナビ 地デジ ETC 17アルミ ローダウン

    本体価格
    39.5万円

関東
47
69.2万円
関西
44
98.3万円
東海
25
53.7万円
北海道
1
27万円
九州
15
66.4万円
東北
9
43.8万円
北陸・甲信越
4
49.4万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
13
41.3万円
関西
3
51.7万円
東海
0
---
北海道
1
59.9万円
九州
3
33.1万円
東北
2
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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フォーツークーペとエディックスのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   ホンダ  エディックス
199万円409万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
897~998 排気量(cc) 1668~2354
71~109 最高出力(馬力) 130~162
RR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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