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パジェロミニとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   スマート  フォーツークーペ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
541 中古車掲載台数 161
  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ smartミニクルーザーカスタムスタイル

    本体価格
    142.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速MT 4WD切替式 純正15インチAW ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AT車 エアコンクーラー CD再生

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD タイミングベルト交換済 ターボ キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD Tベルト交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AT車両/4WD/ターボ車両/シートヒーター/社外CDオーディオ/社外15インチアルミホイール

    本体価格
    69.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド ETC

    本体価格
    37万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ タイミングベルト交換済み ナビ ETC キーレス ABS パワーウィンドウ 電動格納ミラー ミュージックサーバー ルーフレール アルミホイール フォグライト

    本体価格
    30.5万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC キーレス AUX接続可 オートマ

    本体価格
    43万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 禁煙車ナビバックカメラ

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    25万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd パノラミックルーフ 走行37000キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル 6速ATターボビルシュタイン足廻りETCキーレス15インチアルミホイール 2本出しセンターマフラー 軽量 車輌重量770kg

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ 

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    37.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー/ホワイト パノラマガラスルーフ BRABUS16/17AW 黒革シート フローティングナビ・TV クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    233万円

関東
168
49.4万円
関西
52
66万円
東海
70
51.4万円
北海道
42
45.2万円
九州
46
52.6万円
東北
42
46.2万円
北陸・甲信越
60
46.4万円
中国
27
41.2万円
四国
34
52.9万円
地域別台数
関東
51
65.9万円
関西
43
96.1万円
東海
25
54.1万円
北海道
1
27万円
九州
17
65.6万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
8
69.8万円
四国
3
52.5万円

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三菱  パジェロミニ   スマート  フォーツークーペ
99.8万円169.6万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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