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フォーツークーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
9.9万円241.9万円
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中古車相場 32万円136.4万円
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157 中古車掲載台数 41
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション パノラマルーフ 2人乗り RR 5AT マニュアルモード付AT 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール キーレス ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック 社外ナビ1セグ/バックカメラ/パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/バックソナー/オートクルーズコントロール/アイドリングストップ/車間距離警告/ETC/Bluetooth/純正15インチアルミ/6か月保証付き

    本体価格
    99.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック パノラマルーフ アイドリングストップ 純正OPナビ 地デジバックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー パークトロニックセンサー 正規ディーラー車 取説 スペアキー 禁煙車 3か月安心保証

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー レッドインテリア アイドリングストップ キーレスキー2本 パノラミックルーフ ナビ・地デジ・Bカメラ・ETC ミラー型前後ドラレコ 15インチアルミホイール

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ Gルーフ パドル ハーフレザー ナビ

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリッド・ドライブ j純正15インチアルミホイール キーレス ガラスルーフ 車検整備付 パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS CD再生

    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 地デジMナビBカメラHIDキーフ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ パドルシフト ETC 電動パーキング

    本体価格
    136.4万円

関東
47
50.9万円
関西
50
87.1万円
東海
21
45.1万円
北海道
1
27万円
九州
14
59.3万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円
地域別台数
関東
12
73.6万円
関西
9
80.1万円
東海
7
111.7万円
北海道
1
38万円
九州
3
51.5万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
4
58万円
中国
4
74.6万円
四国
0
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フォーツークーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
199万円409万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
897~998 排気量(cc) 1986
71~109 最高出力(馬力) 152
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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