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フォーツークーペとカレンを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとカレンの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  カレン
VS
13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
155 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション メモリーナビ・バックカメラ・ETC・キーレス・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・CD/DVDビデオ再生・横滑防止装置・ガラスルーフ・フロントフォグランプ

    本体価格
    49.2万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    48万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 限定車・パノラマガラスルーフ・黒革シートヒーター付き・JBLプレミアムサウンド・10インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ブルーレイ再生・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 社外CDオーディオ ETC ドライブレコーダー キーレス 純正15インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    36万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ リアルホイール ブラックヘッドライト ドアバイザー カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 限定レッド内装色・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    27万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ スマートキー ガラスルーフ オーディオ ETC オートエアコン 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    41.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック マットグレー/ホワイト パノラマガラスルーフ BRABUS16/17AW 黒革シート フローティングナビ・TV クルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    233万円

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    114.5万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

関東
47
69.2万円
関西
44
98.3万円
東海
25
53.7万円
北海道
1
27万円
九州
15
66.4万円
東北
9
43.8万円
北陸・甲信越
4
49.4万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フォーツークーペとカレンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  カレン
199万円409万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
897~998 排気量(cc) 1838~1998
71~109 最高出力(馬力) 125~180
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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