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ロードスタークーペとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スマート  ロードスタークーペ   マツダ  ユーノス800
VS
117万円171万円
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中古車相場 99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
4 中古車掲載台数 1
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ロリンザ ビルシュタイン ブラバスバネ

    本体価格
    135万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール

    本体価格
    171万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ビルシュタインサス&ショック/半レザー

    本体価格
    117万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 足回りチューン 社外ナビ JBLスピーカー

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

関東
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東海
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北陸・甲信越
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スマート  ロードスタークーペ   マツダ  ユーノス800
294.8万円363万円 新車時価格 246万円386万円
クーペ ボディタイプ セダン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
698 排気量(cc) 2254~2496
82~101 最高出力(馬力) 200~220
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

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解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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