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セルボとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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セルボとロードスタークーペの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   スマート  ロードスタークーペ
VS
5.5万円54.2万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 114.3万円178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
118 中古車掲載台数 2
  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 走行1.4万km純正エアロF・S・R・リアスポイラー 純正14インチアルミ スマートキー キーレススタート ディスチャージライト フォグランプ 革巻きステアリング セキュリティアラーム 試乗OK

    本体価格
    26.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 4WD 長野市&千曲市販売限定 車検R9年1月 保証なし販売

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • スズキ セルボ 660 TX 走行7.2万キロ 修復歴なし ナビ 地デジTV CD スマートキー 14インチアルミホイール フォグランプ 電格ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス 純正セキュリティ リアスポイラー レベライザー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 車検10年1月 ナビ TV 夏冬タイヤホイール付 車検時オイル&エレメント交換済

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 SR ICターボ 純正14インチアルミ HIDライト ETC タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

関東
33
28.9万円
関西
16
16.9万円
東海
9
20.7万円
北海道
9
27.3万円
九州
12
24.5万円
東北
13
24.4万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
12
25.3万円
四国
4
31.1万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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セルボとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   スマート  ロードスタークーペ
99.5万円159.8万円 新車時価格 294.8万円363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
658 排気量(cc) 698
54~64 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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