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カムリハイブリッドとロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   スマート  ロードスタークーペ
VS
49万円244万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 114.3万円178万円
ロードスタークーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC2.0/17インチAW/横滑り防止/本革席/パワーシート/シートヒーター/前後ドラレコ/レーダークルコン

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 ETC 純正SDナビ Bluetooth デュアルエアコン 横滑り防止装置 地デジTV CD ハイブリッド

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ETC 本革シート シートヒーター 禁煙車 クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト パワーシート 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック パワーシート スマートキー クルーズコントロール 純正ナビ デアイサー BSM 純正17インチAW LEDライト

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー・トヨタ認定中古車・メモリーナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    126.7万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル 走行1.2万キロ/純正アルミホイール・デタッチャブルルーフ脱着式・純正オーディオ・キーレス・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・横滑り防止装置・700ccターボ・MTモード付6速AT

    本体価格
    114.3万円

  • スマート ロードスタークーペ ベースモデル ブラバスマフラー オーディオ Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

関東
35
119.4万円
関西
30
132.1万円
東海
25
105.5万円
北海道
2
87.4万円
九州
17
116.3万円
東北
13
113.4万円
北陸・甲信越
7
109.7万円
中国
7
104万円
四国
6
248.8万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
114.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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カムリハイブリッドとロードスタークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スマート  ロードスタークーペ
304万円402.8万円 新車時価格 294.8万円363万円
セダン ボディタイプ クーペ
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
2493 排気量(cc) 698
160 最高出力(馬力) 82~101
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
26.5km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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