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ロードスターと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

スマート  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
78万円128万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 90万円538万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
3 中古車掲載台数 32
  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci ミネラルシルバー 走行16000km シートヒーター パークセンサー アイボリーレザーシート パワーシート ミラー一体型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 3Dデザイン4本出しマフラー リアデュヒューザー 社外フロントグリル WALD20AW ローダウン 革シート 社外リアテール HUD ACC 純正ナビTV カーボン風内装 インテリジェントセーフティ シートH

    本体価格
    538万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン H&Rダウンサス ACS製21inAW

    本体価格
    195万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 電動オープン 革シート 純正アルミホイール ガレージ保管車両

    本体価格
    215.3万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ イノベーションパッケージ・クルーズコントロール・ミラー型ETC・ヘッドアップディスプレイ・純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HID

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    138万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 自社買取車 H19.11月MC後期型 電動オープン 純正19インチアルミホイール 本革シート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ パドルシフト ETC 電動シート シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    135万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ナビ バックカメラ パワーシート レザーシート アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    165万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

関東
2
103万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
175.1万円
関西
5
202.7万円
東海
4
223万円
北海道
0
---
九州
5
234.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
225.8万円
四国
0
---

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ロードスターと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

スマート  ロードスター   BMW  6シリーズカブリオレ
343万円 新車時価格 1028万円1562万円
オープン ボディタイプ オープン
3430×1615×1205  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
698 排気量(cc) 2979~4394
82~101 最高出力(馬力) 320~450
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
18.4~18.8km/L 10.15モード燃費 8~12.2km/L

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解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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