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IS Fとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スマート  ロードスター
VS
187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
35 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS F 5.0 販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ CD TV ミュージックサーバー ラジオ AUX USB バックカメラ ETC デュアルオートエアコン 8エアバック VSC ABS HKS車高調 WORK製アルミホイール F・Rスポイラー タイミングチェーンエンジン FR 8AT

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 1オーナー 禁煙車 保証付

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 トムスフルエアロ トムスマフラー 新品タイヤ

    本体価格
    459万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDメーカーナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth接続/マークレビンソンプレミアムサウンド/DVD再生/ETC/ブレーキサポート/前席パワーシート&シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 後期型 BBS製純正OPメッシュ19インチ鍛造AW アルカンターラ/セミアニリン革コンビシート クリアランスソナー スポーツモード切替 フルセグ シートヒーター フロントメモリー機能付きパワーシート パドルシフト

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・パドルシフト・レーダークルーズ・衝突軽減システム・黒皮シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル トルセン付 純正19インチAW トランクスポイラー 4本出しマフラー フォグランプ レザーシート シートヒーター レザーステアリング パドルシフト クルーズコントロール ETC 禁煙車 保証付き

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ Sスタイリングパネル パドルシフト 社外19インチAW 車高調 ナビTV Bカメラ クルコン 黒革 シートヒーター

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 

    本体価格
    108.7万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
15
307.5万円
関西
3
412.1万円
東海
12
325.1万円
北海道
0
---
九州
2
338.2万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
388.8万円
四国
1
257.9万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
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四国
0
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IS Fとロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スマート  ロードスター
766万円1080万円 新車時価格 343万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
4968 排気量(cc) 698
423~430 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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