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ジュークとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとロードスターの中古車情報を比較する

日産  ジューク   スマート  ロードスター
VS
21.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 78万円137万円
ロードスターの相場表を見る
439 中古車掲載台数 4
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV テレビナビ・Bカメラ・ワンオーナー・禁煙車・Bluetooth・ETC

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX (後期)ニッサン純正SDナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV CD スマートキー2本 純正17インチアルミホイール オートエアコン 横滑り防止 アイドリングストップ 禁煙車 OBD故障診断済み

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 15RX タイプV ・取説・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正フロアマット・エンジンスタートボタン・オートライト・ハロゲンヘッドライト・ABS・横滑り防止装置・スマートキー・パワーステアリング・社外AW・ETC

    本体価格
    56万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 前後ドライブレコーダー 社外ナビTV バックカメラ スマートキー オートライト HID ETC USB接続 オートリトラドアミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 社外SDナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正7インチナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー・純正SDナビ・ワンセグ・バックモニター・アイドリングストップ・プッシュスタート・HID・フォグ・純正17AW

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 純正アルミホイール 純正フロアマット MTモード付きAT オートライト

    本体価格
    105.7万円

ピックアップ中古車
  • スマート ロードスター ベースモデル シザードア 純正AW ナビTV ETC スペアキーレスキー付

    本体価格
    128万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 走行37000km BRABUSアクセルブレーキペダル ヒーター付黒本革シート インタークーラー付ターボ 6速MTモード付AT パドルシフト 電動ソフトトップ

    本体価格
    137万円

  • スマート ロードスター ベースモデル ターボ 修復歴無し MTモード付き キーレス

    本体価格
    78万円

  • スマート ロードスター ベースモデル 正規ディーラー車・黒本革シート・ETC

    本体価格
    129.9万円

関東
129
79.7万円
関西
38
69.5万円
東海
50
69.3万円
北海道
42
81.4万円
九州
90
71.6万円
東北
26
81.1万円
北陸・甲信越
39
86.9万円
中国
18
74.5万円
四国
7
94.3万円
地域別台数
関東
2
107.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
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ジュークとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スマート  ロードスター
162万円353.3万円 新車時価格 343万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1498~1618 排気量(cc) 698
114~214 最高出力(馬力) 82~101
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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