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フォーフォーと695を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アバルト  695
VS
19万円213.4万円
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中古車相場 329.8万円609万円
695の相場表を見る
149 中古車掲載台数 68
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック /ナビ/TV/Bカメラ/ブレーキA/ETC/禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビETCバックカメラ地デジLED

    本体価格
    92万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ヒ-タ-付革シ-ト ガラスルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    112.5万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ワンオーナー ガラスルーフ 本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ETC 正規D車 取説付属品

    本体価格
    49.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビモニター・ガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック BURABASU

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定100台・新車保証付・認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ETC カーボンシート

    本体価格
    424.6万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定車 走行3000キロ 右ハンドル 5速MT

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    609万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承 beatsステレオ

    本体価格
    380万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ブレンボキャリパー レコードモンツァ

    本体価格
    428.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店デモカー レコモン bremboキャリパー

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    408.8万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ハーフレザー/カーボンシート

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元代車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    398.7万円

関東
60
107.5万円
関西
40
112.1万円
東海
19
125.8万円
北海道
0
---
九州
11
101.4万円
東北
4
143.3万円
北陸・甲信越
7
95.1万円
中国
5
98.8万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
29
419.2万円
関西
9
442.6万円
東海
9
424.5万円
北海道
2
473万円
九州
2
431.3万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
433.6万円
四国
2
436.5万円

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フォーフォーと695のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アバルト  695
209万円345.2万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
897~999 排気量(cc) 1368
71~109 最高出力(馬力) 180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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