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フォーフォーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アウディ  RS4
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
173 中古車掲載台数 8
  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙車 本革シート ガラスルーフ 社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 禁煙車 ターボ ETC ガラスルーフ 黒革 シートヒーター ドライブレコーダー ISO FIX アルミ キーレスエントリー

    本体価格
    69.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC レザーシート ガラスルーフ シートヒーター ディーラーメンテ 記録簿

    本体価格
    88万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 無線CarPlay対応アンドロイドディスプレイオーディオ ETC レザーシート 16インチ ガラスルーフ

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突軽減ブレーキ/禁煙車/Bluetooth/ETC/USB/ドラレコ/オートライト/クルコン/シートヒーター/キーレス/障害物センサー/オートAC/MTモード/istop/ステアスイッチ/PVガラス/フォグ/純アルミ/シートリフター

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 弊店下取り車両 軽減ブレーキアラーム 15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー キーレス ETC

    本体価格
    62.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック バックカメラ・禁煙・ドラレコ・TV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    136.6万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ツインナミック BRABUS17インチAW 9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ ツインルーフ ブラックレザー

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    38万円

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    応談

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関東
63
84.9万円
関西
60
96.7万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
10
95.1万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
8
118.6万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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フォーフォーとRS4のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  RS4
209万円345.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
897~999 排気量(cc) 4163
71~109 最高出力(馬力) 420
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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