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フォーフォーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   AMG  Mクラス
VS
19万円213.4万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 174万円378万円
Mクラスの相場表を見る
149 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック Aストップ Bアシスト BTオーディオ ETC

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 専用黒革&内装 衝突警告 レ-ンキ-プ 17AW

    本体価格
    153.2万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ/本革シート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 黒革/シ-トH/Pナビ1セグBモニタ-Cソナ-

    本体価格
    82万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ガラスルーフ 黒革シート ポータブルナビ

    本体価格
    171.3万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック クルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ・ナビ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    77万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター ドラレコ Pセンサー

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 鍛造21インチAW ローダウン パノラマルーフ

    本体価格
    378万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ 記録簿

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    174万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    350万円

関東
60
106.3万円
関西
40
112.1万円
東海
19
125.8万円
北海道
0
---
九州
11
101.4万円
東北
4
143.3万円
北陸・甲信越
7
95.1万円
中国
5
98.8万円
四国
3
69万円
地域別台数
関東
4
311万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォーフォーとMクラスのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   AMG  Mクラス
209万円345.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
897~999 排気量(cc) 5461
71~109 最高出力(馬力) 525~557
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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