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フォーフォーとF355を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フェラーリ  F355
VS
25万円218万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 1150万円3780万円
F355の相場表を見る
171 中古車掲載台数 36
  • スマート フォーフォー 1.3 アルパイン CDA-9855J

    本体価格
    37.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 禁煙 SR オートクルーズ オートライト オートエアコン 黒革 シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ ガラスルーフ シートヒーター レザーシート

    本体価格
    100万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ メモリーナビ 12セグ BT 衝突軽減B レーンアシスト クルーズコントロール 黒革 シートヒーター バックカメラ バックソナー ETC 純正17インチアルミホイール オートライト オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    117.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマルーフ 社外メモリナビ クルコン レーンキープアシスト バックカメラ レザーシート レーンキープアシスト ブラバス専用装備

    本体価格
    112万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 正規ディーラー車 パノラミックガラスルーフ ブラックレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC クルーズC パーキングセンサー

    本体価格
    98.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 右ハンドル/ガンメタ/パノラミックルーフ/クルーズコントロール/パドルシフト/ドラレコ/ETC/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    175万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック プリクラッシュセーフティ レーンキープ LEDオートライト ブラバス専用レザーシート グラスルーフ パナソニック9inナビゲーション フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC USBポート ブルートゥース

    本体価格
    178.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ナビETCバックカメラ地デジLED

    本体価格
    92万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 禁煙車 走行37700km 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター パノラミックルーフ パドルシフト 純正ポータブルナビリアビューカメラ付き 研磨施工済 EGS保証 スポーツペダル

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3170万円

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    応談

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    2100万円

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    本体価格
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    本体価格
    1892万円

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    本体価格
    1440万円

関東
54
92.3万円
関西
61
96.2万円
東海
23
78.4万円
北海道
0
---
九州
11
82.2万円
東北
4
118.5万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
6
99.3万円
四国
2
45.5万円
地域別台数
関東
14
2152.2万円
関西
3
1790万円
東海
7
2370.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

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F355の中古車を探す

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フォーフォーとF355のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フェラーリ  F355
209万円345.2万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
897~999 排気量(cc) 3495
71~109 最高出力(馬力) 380
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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