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フォーフォーとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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フォーフォーとタウンエースノアの中古車情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  タウンエースノア
VS
27.9万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
184 中古車掲載台数 2
  • スマート フォーフォー 1.3 パワステ パワーウインドウ エアバッグ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC アルミホイール エアコンクーラー

    本体価格
    45.5万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックPKG 衝突警告音機能

    本体価格
    61.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 ガラスルーフ 黒レザーシート シートヒーター クルーズコントロール 純15インチアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    115万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ナビ Bカメラ フルセグTV ガラスルーフ ETC クルコン パドルシフト レザーシート シートヒーター ブラバス17インチAW

    本体価格
    96万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチモニターTV・ナビ・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    135万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 1年保証付or運搬費弊社負担 社外2DINナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート ガラスルーフ 純正ブラバスアルミ 前席シートヒーター Blu-ray 車線逸脱警告 衝突警告 ETC クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    83.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

関東
65
88.1万円
関西
58
100.2万円
東海
31
94.6万円
北海道
0
---
九州
13
94.2万円
東北
3
148.3万円
北陸・甲信越
6
92.3万円
中国
7
125.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォーフォーとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   トヨタ  タウンエースノア
209万円345.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
897~999 排気量(cc) 1998~2184
71~109 最高出力(馬力) 91~130
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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