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クーペとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スマート  クーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
28万円59万円
クーペの相場表を見る
中古車相場 1680万円3240万円
アルトゥーラの相場表を見る
5 中古車掲載台数 35
  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    29万円

  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録 ガラスルーフ 純正アルミ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規D車/D保証/ディーラー記録簿付/シリカホワイト/PERFORMANCE/鍛造AW/プラクティカリー・テクノロジーパック/B&Wスピーカー/Apple CarPlay/700馬力アプデ済/PPF・コーティング済/MC認証リアタイヤ2本新品付

    本体価格
    1952万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H 1オーナー Fリフト Bカメラ Bowers&Wilkinsスピ-カ- クラブスポーツシート・スマートフォン統合パッケージ・パフォーマンススペック・実用性パック・テクノロジーパック

    本体価格
    2370万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 (動画説明あり)認定中古車 新車保証継承 フロントPPF施工済みフルレザー 電動シート

    本体価格
    3198万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車/走行距離50km/スポーツエキゾースト/ステルスエキゾ-スト&Vホットフィニッシャ-/断熱フロントガラス/電動メモリ-シート&シートヒ-タ-/マンシドロゴ入りブレ-キキャリパ-フィニッシュ

    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト 車両リフト フロントプロテクションフィルム施工済 タイヤ4本新品

    本体価格
    2530万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 パフォ-マンスインテリア/プラクティカリティパック/テクノロジーパック/MSOペイント/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/グロスブラックホイールフィニッシュ/マシンドロゴ入りカラーブレーキキャリ

    本体価格
    3050万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 パフォーマンストリム エリートペイント/グロスブラックルーフ/スポーツエキゾースト /ステルスエキゾーストフィニッシャー/ボディカラーフロントフェンダールーバー/カーボンファイバードアミラー/スーパーライト

    本体価格
    2830万円

関東
3
38.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2366.5万円
関西
10
2759万円
東海
4
2741.5万円
北海道
0
---
九州
5
2598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2653.6万円
四国
0
---

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クーペとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スマート  クーペ   マクラーレン  アルトゥーラ
130万円217万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
2560×1515×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
598~698 排気量(cc) 2993
55~75 最高出力(馬力) 585
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
18.4~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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