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インプレッサSTIとKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   スマート  K
VS
75万円927.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
277 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD クリフォードセキュリティ Brembo HKS車高調・キャタライザー 柿本マフラー ADVAN AW 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アルミホイール CD ABS エアバッグ

    本体価格
    150万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒本革シート シートヒーター ナビ バックカメラ STIタワーバー STIトランクスポイラー ボディカラー オートライト オートワイパー 360ドラレコ パドルシフト クルコン 運Pシート 前ナンバー岡山

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD WRCラリージャパン記念特別仕様車 STIフロントスポイラー 大型リアウイング STIマフラー 純正BBS17インチAW 純正ブレンボキャリパー ルーフベンチレーター

    本体価格
    387.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    375万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT クスコ車高調 グレッディアルミラジエター デジタル水温計 STIマフラー カロッツェリアオーディオ 純正17インチAW キーレス ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX S206 NBR チャレンジパッケージ 4WD 100台限定車 ワンオーナー 純正BBS19インチAW 純正ブレンボ 純正ビルシュタインダンパー 純正レカロハーフレザーシート 純正HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書 スペアキー H27.29.31R3.5.7記録有

    本体価格
    787.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 後期モデル ETC ナビ フルセグTV Bluetooth 純正大型ウィング OP本革キャメルレザーシート シートヒーター スマートキー 純正BBS18インチホイール 法定車検点検整備付き

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD カーボンボンネット 3連メーター MOMOハンドルアドバンレーシングアルミ 柿本改マフラー テイン車高調 ブレンボキャリパー スーパーキャットレーダー リアウィング 社外ナビ バックモニター TV BT ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト97196km交換ステッカー有り アドバン17アルミ 純正ブレンボ STIスポーツシート フロントリップ キセノンライト Rスポイラー Defiブーストメーター キーレス

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    69万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

関東
116
268.6万円
関西
35
231.2万円
東海
27
258.8万円
北海道
27
187.7万円
九州
23
237万円
東北
14
201万円
北陸・甲信越
20
204.9万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
53.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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インプレッサSTIとKのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   スマート  K
315万円593.3万円 新車時価格 127万円133万円
セダン ボディタイプ クーペ
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
1994~2457 排気量(cc) 598
300~320 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 19km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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