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LCコンバーチブルとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとフォーツーKの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スマート  フォーツーK
VS
829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 55万円
フォーツーKの相場表を見る
87 中古車掲載台数 1
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー/BC21インチAW/RSRダウンサス/マークレビンソン/寒冷地仕様/デジタルインナーミラー/コンバーチブル/ETC/Bluetooth/レーダー探知機/マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1379.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー/禁煙/屋内保管/LEXUSセーフティシステム/モデリスタ/TRDミラー/BBS製21in鍛造ホイール(ミシュランタイヤ)/RSRローダウン/ZEES可変式マフラー(リモコン付)/オレンジキャリパー/トルセンLSD/ETC/純正部品有

    本体価格
    1323万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンド カラーヘッドアップディスプレイ オーカーインテリア 革シート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター ネックヒーター ドライブレコーダー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    1015.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 F/S/Rモデリスタエアロ 純正OP21inAW RSRダウンサス ブラックレザー/ヒーター/クーラー 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ マークレビンソンサウンド レクサスセーフティシステム

    本体価格
    968万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オナ/赤本革/OPマークレビンソン/OPヘッドアップディスプレイ/OP21インチ鍛造AW/ローダウン/ホイールスペーサー/タイヤYOKOHAMA ADVAN SPORT

    本体価格
    915.4万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 RSR車高調 BCフォージド鍛造ホイール 室内保管 ディーラー点検

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチAW・LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲モニター・メモリー機能付き電動シート・AppleCarPlay/Androidauto・Buletoothaudio・ACC/LTA/BSM・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ/ネイビー幌/RSRダウンサス

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ シートメモリー エアシート PCS

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

関東
21
1185.3万円
関西
33
1272.9万円
東海
14
1212.2万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
55万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォーツーKの中古車を探す

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LCコンバーチブルとフォーツーKのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   スマート  フォーツーK
1477万円1780万円 新車時価格 139.7万円146万円
オープン ボディタイプ クーペ
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
4968 排気量(cc) 598
477 最高出力(馬力) 55
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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