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NXとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スマート  カブリオ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー モデリスタOP 禁煙車

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター フルセグテレビ パワーバックドア サンルーフ デジタルインナーミラー シートヒーター ETC2.0  クルーズコントロール TRDエアロ TRDマフラー

    本体価格
    667.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス ワンオーナー/バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/先進ライト

    本体価格
    325.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車/純正14型ディスプレイオーディオ/ムーンルーフ/全周囲カメラ/アドバンスバック/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/ドライブレコーダー/純20AW

    本体価格
    637.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 革シート

    本体価格
    224.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・LSS・前後ドラレコ・DAナビ・全方位カメラ

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    627万円

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  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

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    55万円

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    応談

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  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

関東
470
422.7万円
関西
405
411.9万円
東海
493
422.5万円
北海道
94
362万円
九州
286
401.7万円
東北
94
374.4万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スマート  カブリオ
455万円772.5万円 新車時価格 165万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 598~698
185~279 最高出力(馬力) 55~75
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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