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タウンエースバンとカブリオを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スマート  カブリオ
VS
19万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
カブリオの相場表を見る
625 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL クリアナンスソナー 未使用車 バイザー マット付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車/フルセグナビ/後席モニター/ベッドキット/テーブル/新品シートカバーBK/ナビBluetooth対応/LEDヘッドライト/バックカメラ/CD・DVD再生/床パネル/キャンピングカー仕様/ETC/

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自動被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートLEDヘッドライト キーレス アイドリングストップ  プライバシーガラス WSRSエアバック ABS

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    381.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド キーレス 禁煙車 フルフラット ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車・スマアシ・LED・キーレス

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 衝突軽減 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートハイビーム キーレス ソナー Wエアバッグ ESC ABS パワステ PW 光軸調整 取説 保証書 集中ドアロック

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート カブリオ ブラバス カブリオBRABUSスポーツ 電動幌 シートヒーター付きレザーシート コーナリングランプ クルーズコントロール BRABUSスポーツ専用ホイール BRABUS用バンパースポイラー オートライト オートワイパー機能装備

    本体価格
    253万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル WORK16インチAW ダウンサス SDナビゲーション Bluetooth対応 Bカメラ ドライブレコーダー ETC タコメーター GPSレーダー探知機 社外センターマフラー スペアキー有 純正マフラー有 純正AWスタッドレス有

    本体価格
    62.8万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    56.8万円

関東
183
211.3万円
関西
87
190.8万円
東海
85
202.3万円
北海道
43
193万円
九州
68
194.8万円
東北
69
168.7万円
北陸・甲信越
47
199.9万円
中国
14
183.3万円
四国
29
212万円
地域別台数
関東
1
56.8万円
関西
3
157.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエースバンとカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スマート  カブリオ
148万円244.2万円 新車時価格 165万円250万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1494~1496 排気量(cc) 598~698
97 最高出力(馬力) 55~75
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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