| スマート フォーツーエレクトリックドライブ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～165万円
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中古車相場 |
2168万円～3500万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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| 地域別台数 |
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| スマート フォーツーエレクトリックドライブ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 295万円～410.4万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 2740×1560×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| --- | 排気量(cc) | 3902 |
| 74～82 | 最高出力（馬力） | 670 |
| RR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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スマートに追加設定された電気自動車 スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上（EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合）となっている。充電時間は0％から100％まで約8時間で完了する（ヨーロッパでの参考値）。リチウムイオンバッテリーは6年間／走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている（2012.5） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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