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デュランゴとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
中古車相場 111.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 23
  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7l 4WD アダプティブクルーズコントロール 社外ナビ テレビ Bluetooth対応 ドライブレコーダー ETC レザーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    238万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 走行証明 ヘルキャットフェイス

    本体価格
    428万円

  • ダッジ デュランゴ SRT 新車並行 beatsサウンド サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 3.6 V6 4WD 新車並行車/1オーナー/Autocheck/Carrozzeriaナビ/サブウーファー/フリップダウンモニター/黒革/ヒーター&エアコン/F&S&Bカメラ/Bluetooth/ETC/クルコン/電動リアゲート/リアソナー/純正20AW

    本体価格
    497万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    99万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 2012新車並行 純正20インチホイール 赤革 クルーズコントロール バックカメラ オートライト 社外イクリプスメモリーナビTV Bluetooth ETC LEDフォグランプ Wエアコン

    本体価格
    284万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD ディスプレイオーディオ リフトUP ETC

    本体価格
    125万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド ETC 本革シート バックカメラ 4WD CD

    本体価格
    178万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

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    255万円

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    111.9万円

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    本体価格
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    155万円

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    150万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD (サンルーフ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーンキープアシスト・ブラインドスポット・ヒルコン・地ナビ・ドラレコ・パワーシート・シートヒーター・R20AW・パワートランク)

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/オートライト/

    本体価格
    229.3万円

関東
14
400.7万円
関西
1
148万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
190.5万円
関西
4
195.3万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
171.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
243.8万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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デュランゴとMクラスのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
--- 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
3600~5700 排気量(cc) 2986~3497
--- 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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