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eKスペースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
14.1万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 111.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 両側パワースライド 車検R9年3月 バックカメラ 純正ナビ フルセグTV USB接続 ETC オート付HIDライト 純正15AW サイドエアバック シーリングファン 革巻きステアリング

    本体価格
    61.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス 衝突軽減装置 両側スライドドア

    本体価格
    144.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ ワンセグ CD キーレス ETC シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ AW ドラレコ

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 両側電動スライド・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ リアスモ

    本体価格
    139.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ワンオーナー メモリーナビ フォグランプ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 本土仕入れ キーレス ナビ フルセグTV

    本体価格
    41万円

  • 三菱 eKスペース G 片側電動スライド バックカメラ ス 

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    195.3万円

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    168.8万円

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    118万円

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    本体価格
    222.3万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    応談

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    238万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    111.9万円

関東
234
82.7万円
関西
134
86.2万円
東海
192
99.1万円
北海道
85
82.7万円
九州
219
74.7万円
東北
113
94.8万円
北陸・甲信越
102
86.5万円
中国
120
86.3万円
四国
45
100.6万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
169.3万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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eKスペースとMクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
659 排気量(cc) 2986~3497
52 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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