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BクラスとC5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C5
VS
14万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
517 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー クルーズコントロール バックカメラ アルミホイール 純正HDDナビ地デジTV  パドルシフト Bluetooth ETC コーナーセンサー レーダーセーフティPKG キーレス 電格ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX&アドバンスドP レーダーP ACC Pスタ ECO 黒×赤革 パノラマR HDDナビ フルセグ BTオーディオ&TEL 360カメラ AMGエアロ&18インチAW LED 自動Rゲート BSM ワイヤレスチャージ 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 EXC アドP ナビP RSP パノラマR 革 HUD 360カメラ アドバンスドサウンド AMGエアロ18AW ディストロ ブラインドS レーンキープ MBUXナビTV フットゲート

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期・ポーラホワイト・(2401)

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バックカメラ レーダーセーフティ クルーズコントロイール ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    77.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    46.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    42.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC純ナビBカメラBluetooth禁煙車クルコン

    本体価格
    35.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
217
218.3万円
関西
101
168.3万円
東海
60
173.5万円
北海道
10
89.2万円
九州
56
161.4万円
東北
20
143万円
北陸・甲信越
25
204.6万円
中国
16
188.4万円
四国
12
186.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Bクラス   シトロエン  C5
384万円629.3万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1331~1950 排気量(cc) 1997~2946
136~150 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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