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Bクラスと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと488GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  488GTB
VS
15万円559万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
514 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビTV Bモニター アイストップ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ACC/電動シート/ナビTV/Bカメラ/スマートキ

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドP・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 22年タイヤ ナビBT地デジBモニタETC記録簿

    本体価格
    35.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドパッケージ・ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ベーシック&RSP 後期 弊社下取車 記録簿

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/内外装カーボン/Fリフター/LEDステア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2698万円

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDステアリング ローダウン

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車 右ハンドル Fリフタ- LEDステア

    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンインテリア 可変マフラー OP20AW

    本体価格
    応談

関東
218
190.5万円
関西
85
187.1万円
東海
64
184.3万円
北海道
9
107.8万円
九州
67
152.7万円
東北
14
169.9万円
北陸・甲信越
31
237.6万円
中国
18
180万円
四国
8
173.1万円
地域別台数
関東
11
3023.6万円
関西
13
3126.9万円
東海
15
2870万円
北海道
2
3230万円
九州
5
3078.3万円
東北
5
2900万円
北陸・甲信越
1
2859.8万円
中国
2
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四国
0
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488GTBの中古車を探す

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Bクラスと488GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   フェラーリ  488GTB
384万円622.9万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1331~1950 排気量(cc) 3902
136~150 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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