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BクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとCR-Zの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  CR-Z
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 17万円487万円
CR-Zの相場表を見る
531 中古車掲載台数 434
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    257.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD 後期型・サンルーフ・本革シート・地デジTV

    本体価格
    84.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 革シート クルコン シートヒーター

    本体価格
    36万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザエクP 本革シート Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 Apple CarPlay シートヒーター TV

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ /ETC/レーンキープ・衝突軽減B/レーダーS

    本体価格
    81.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ SR AMGレザーEXC アドバンスドP ナビ/TV

    本体価格
    348.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティー 純正フルセグナビ

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    95万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 黒革調カバー 地デジナビ 外マフラー HID

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.5万円

関東
208
186.3万円
関西
91
190.8万円
東海
71
192.1万円
北海道
9
107.5万円
九州
73
177.6万円
東北
19
206.7万円
北陸・甲信越
29
224.3万円
中国
18
172.3万円
四国
13
140.6万円
地域別台数
関東
141
74.9万円
関西
50
91.3万円
東海
81
79.4万円
北海道
23
50.9万円
九州
48
70.5万円
東北
29
63.6万円
北陸・甲信越
23
77.7万円
中国
26
87.9万円
四国
13
91.4万円

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BクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  CR-Z
384万円622.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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