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Bクラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
12万円558万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 74.8万円87万円
フリーランダーの相場表を見る
503 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ アドバンスドパッケージ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    229.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ 革シート アンビエントライト HUD パワーテールゲート シートヒーター マルチビームLED ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG  ナビゲーションPKG 社外ブラックサイドミラーカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 LED / ナビ / フルセグ / アップルカープレイ&アンドロイドオート / アダプティブクルーズコントロール / 衝突軽減ブレーキ / スマートキー / ETC / バックカメラ / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    93.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 弊社デモカー/後期/AMGライン/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/アンビエントライト64色/オートハイビーム/電動トランク/純正ドラレコ/ワイヤレスチャージング/記録簿/禁煙車両/ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ドラレコ前後付き/MP202201

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 メカニカルプレートTCM交換 HID キーレス クルーズコントロール キーレス 205/55/17リアタイヤ交換 DVD再生

    本体価格
    20万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アクティブクルーズコントロール 10.25インチワイドディスプレイ・ナビ・Bluetooth・USB端子 ワイヤレス充電 プッシュスタート パドルシフト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    87万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

関東
216
206.6万円
関西
103
172.8万円
東海
55
173.5万円
北海道
8
89.4万円
九州
47
154.2万円
東北
26
123.2万円
北陸・甲信越
21
181.8万円
中国
17
233.2万円
四国
10
195.8万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
87万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ランドローバー  フリーランダー
384万円629.3万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1331~1950 排気量(cc) 2497
136~150 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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