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Bクラスとコルトを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとコルトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  コルト
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
555 中古車掲載台数 139
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGライン メモリー付パワーシート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン B180AMGライン サンルーフ 本革レザー

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バリューパッケージ 車検7年7月29日

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オナ/走12400k/HUD/電シート/360度カメラ

    本体価格
    255.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラック リミテッド 限定車 ワンオーナ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    44.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・D記録簿

    本体価格
    71.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー/セーフティ/ナビゲーションP

    本体価格
    293.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 1オーナー 記録簿 禁煙 ナビ キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 走行距離49000KM/社外AW/ETC

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 機械式LSD

    本体価格
    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 サウンドビートエディション 検8/11 タイミングチェーン CVT キーレス

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 事故歴無 61000Km  ナビ フルセグTV

    本体価格
    26万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

    本体価格
    79.5万円

関東
219
189.7万円
関西
95
191.6万円
東海
78
186.8万円
北海道
9
107.5万円
九州
74
176.4万円
東北
19
204.5万円
北陸・甲信越
31
233.1万円
中国
18
172.3万円
四国
12
142.4万円
地域別台数
関東
37
69.1万円
関西
14
55.6万円
東海
22
77.1万円
北海道
16
49万円
九州
9
43.9万円
東北
21
69.7万円
北陸・甲信越
12
52.1万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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Bクラスとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   三菱  コルト
384万円622.9万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 1332~1499
136~150 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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