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Bクラスとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとマキシマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  マキシマ
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 139万円154万円
マキシマの相場表を見る
550 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 電動コーナーポール/ハーフレザー

    本体価格
    78.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202401 後期 合皮シート バックカメラ ETC 18AW

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 車検9年1月/ワンオーナー禁煙車/安全装備

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ETC・キーレス・パワステ

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    322.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 CD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B250 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブP 黒革 パノラマSR

    本体価格
    168.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン /MBUX/フルセグナビ/360°

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙車

    本体価格
    272.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    154万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ

    本体価格
    115万円

関東
219
189.2万円
関西
93
198.8万円
東海
76
187.7万円
北海道
9
107.5万円
九州
76
174.4万円
東北
18
209.6万円
北陸・甲信越
31
233万円
中国
18
180.9万円
四国
10
157.9万円
地域別台数
関東
3
144.3万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとマキシマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  マキシマ
384万円622.9万円 新車時価格 264.8万円340万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1331~1950 排気量(cc) 2960
136~150 最高出力(馬力) 160~195
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBクラスの中古車は550台、マキシマの中古車は5台掲載しています。
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