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Bクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
VS
14万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
510 中古車掲載台数 83
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザーexclusive Radarsafety NavigationPG

    本体価格
    273.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 禁煙 レーダーセーフティ ナビPKG ドラレコ

    本体価格
    257.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B170 ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202302 MBUX ARナビゲーション

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン インテリセーフP 黒半革 オートハイビーム

    本体価格
    245.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディストロニックプラス ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 前方ドラレコ 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ 日産ワイド保付

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    43.8万円

関東
219
181.6万円
関西
98
164.8万円
東海
59
198.2万円
北海道
8
107.6万円
九州
51
165.8万円
東北
17
208.3万円
北陸・甲信越
23
149.3万円
中国
21
171.1万円
四国
14
143.6万円
地域別台数
関東
37
71.5万円
関西
13
73.6万円
東海
5
65.9万円
北海道
4
65.9万円
九州
5
94万円
東北
8
76.4万円
北陸・甲信越
4
58.2万円
中国
6
66.2万円
四国
1
49万円

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Bクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
384万円622.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~150 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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