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Bクラスとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとコレオスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  コレオス
VS
13万円538万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
488 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 保証6月 黒ルーフカスタム

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ディーラー車 女性1オーナー 禁煙車 屋内保管 B250用18インチAMGアルミ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビ TV Btオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 認定・AMGラインパッケージ・メモリー付パワーシート(運転席・助手席)・シートヒーター(運転席・助手席)・アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 アテンションアシスト 車間距離警告システム ハーフレザーシート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティP アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーDINAMICAシート キーレスゴー ワイヤレスチャージング 自動開閉テールゲート ETC AMG18インチAW プライバシーガラス

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティパッケージ・ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
210
187.3万円
関西
84
161.8万円
東海
61
182.9万円
北海道
10
106.7万円
九州
47
133.4万円
東北
28
204.6万円
北陸・甲信越
21
138.6万円
中国
20
249.9万円
四国
7
119.8万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Bクラスとコレオスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ルノー  コレオス
384万円629.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1331~1950 排気量(cc) 2488
136~150 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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