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Bクラスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スバル  レガシィアウトバック
VS
15万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
555 中古車掲載台数 510
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 アドバンスドパッケージ・ルーフ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ 禁煙車・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ワンオーナー/セーフティ/ナビゲーションP

    本体価格
    293.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ スポーツナイトPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    63.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG Bカメ シートヒータ ETC

    本体価格
    309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 走行距離無制限 6ヶ月間保証

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 車検整備付 ワンオーナー車

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ Rセーフティ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ HDDナビ地デジTVバックMブラックホーク18AW

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 

    本体価格
    85万円

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    378.5万円

関東
219
189.7万円
関西
95
191.6万円
東海
78
186.8万円
北海道
9
107.5万円
九州
74
176.4万円
東北
19
204.5万円
北陸・甲信越
31
233.1万円
中国
18
172.3万円
四国
12
142.4万円
地域別台数
関東
159
213.1万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.1万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.7万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

Bクラスの中古車を探す

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Bクラスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スバル  レガシィアウトバック
384万円622.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1331~1950 排気量(cc) 1795
136~150 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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