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Bクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  スターレット
VS
15万円548万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
530 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期最終 セーフティ ベーシックPKG ナビTV

    本体価格
    133.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ 社外ナビゲーション・ETC・サンルーム

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトパッケージ セ-フティ&ナビPKG/追突軽減CPA/禁煙/半革

    本体価格
    89.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション 

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    43.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティPKG ワンオーナー

    本体価格
    152.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正17インチAW ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    43.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット Si 純正5マニュアル KP61 走行79000キロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ スターレット XL  RSワタナベ ワンオーナー車

    本体価格
    184万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

関東
224
197.6万円
関西
85
183.8万円
東海
69
198.5万円
北海道
6
137万円
九州
60
174.8万円
東北
22
193.3万円
北陸・甲信越
31
235.5万円
中国
20
223.9万円
四国
13
175.1万円
地域別台数
関東
14
124.3万円
関西
5
95.6万円
東海
4
65.7万円
北海道
2
116万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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Bクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  スターレット
384万円618.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1950 排気量(cc) 1331~1453
136~150 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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