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Bクラスとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  ブレイド
VS
13万円588万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
510 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/パドルシフト/

    本体価格
    52.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ キーレスゴー ハーフレザー パワーシート シートヒーター ACC パークトロニック レーンキープ ブラインドスポット ナビ フルセグTV バックカメラ ETC パワーテールゲート

    本体価格
    241.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ブランドロゴプロジェクターライト

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 純正ナビTV バックカメラ スマートキー 本革シート

    本体価格
    53.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラックLTD 全国250台限定 キセノンライト LEDドライブライト パークトロニック クルコン メモリー付電動シート シートヒーター 純正HDDナビTV BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    52.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200 ターボ ETC クルコン 18インチAW ダウンサス

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    213.7万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202502 新車保証継承 弊社デモカーアップ ドライビングアシスタンスパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター キーレスゴー フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG レーダークルコン 純正ナビ 360度カメラ メモリ付きパワーシート シートヒーター 電動リアゲート 禁煙車 ETC

    本体価格
    188.3万円

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    117万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
221
189.1万円
関西
80
169.1万円
東海
68
188.9万円
北海道
10
106.7万円
九州
56
140.8万円
東北
27
188.9万円
北陸・甲信越
19
105.7万円
中国
21
259.4万円
四国
8
128.1万円
地域別台数
関東
7
54.4万円
関西
1
35.5万円
東海
1
117万円
北海道
4
37.6万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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Bクラスとブレイドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   トヨタ  ブレイド
384万円629.3万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1331~1950 排気量(cc) 2362~3456
136~150 最高出力(馬力) 167~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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