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Bクラスと240を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  240
VS
13万円538万円
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中古車相場 117.8万円318万円
240の相場表を見る
492 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ブラックレザーシート シートヒーター アンビエントライト(64色) ブラウンウォールナットウッドインテリアトリム アドバンストパッケージ 360°カメラ HUD

    本体価格
    228.4万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGラインパッケージ MP202502 アドバンスドPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ360 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 キーレスゴー メルセデスミーコネクト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・DTV・ナビ・Bluetooth・ETC・CD・USB・運転席パワーシート・シートヒーター・オートライト・バックカメラ)

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー ナビTV/Bluetooth/キーレス/スペアキー/電動パーキングブレーキ/バックカメラ/ハーフレザーシート/オートライト/HID/パドルシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レーダーセーフティ&バリューPKG・車検整備2年付・ナビ・Bカメラ・アクティブパーキングアシスト・シートバックテーブル・HIDヘッドランプ・LEDポジショニングライト・追従型クルコン・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ (A65)レーダーセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV 前後純正ドラレコ ステアリングスイッチ ACC パワーバックドア シートヒーター LED ETC2.0

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー メーカーナビ・バックカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 元デモカー MP202502 AMGラインパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    249.1万円

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  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    230万円

関東
212
183万円
関西
83
155.8万円
東海
66
193.1万円
北海道
10
105.7万円
九州
49
143.3万円
東北
27
206.8万円
北陸・甲信越
21
139万円
中国
17
237.6万円
四国
7
123.2万円
地域別台数
関東
9
195.2万円
関西
9
221.6万円
東海
7
202.6万円
北海道
0
---
九州
3
244.3万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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Bクラスと240のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ボルボ  240
384万円629.3万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1331~1950 排気量(cc) 2316
136~150 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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