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190クラスとラピードを比較! - みんなの比較車種

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190クラスとラピードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  190クラス   アストンマーティン  ラピード
VS
76万円430万円
190クラスの相場表を見る
中古車相場 488万円1499.8万円
ラピードの相場表を見る
25 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右H ファブリック内装 ブルーブラック

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 サンルーフ コスワース製エンジン

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス メルセデス・ベンツ 190E 2ケタ 泉ナンバー レストア整備完 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・正規輸入車・取説記録簿・右H

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O/正規D車/OP20インチAW/ツートンレザー

    本体価格
    798.9万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Shadow Edition 正規後期型

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車 573ps 右ハンドル

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 B&Oサウンド リアエンタ シートクーラー

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1499.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ツートンインテリア 可変バルブ 右H

    本体価格
    850万円

関東
7
779.3万円
関西
8
186.6万円
東海
6
182.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
198.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1034.2万円
関西
4
1132.2万円
東海
4
793万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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190クラスとラピードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  190クラス   アストンマーティン  ラピード
390万円850万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1690×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~2597 排気量(cc) 5935
90~200 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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