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ローレルと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
136 中古車掲載台数 28
  • 日産 ローレル クラブS ターボ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取ターボエンジン換装 クラブS メダリスト仕様 2.5リッターターボ マニュアルRB25DET 5速公認 フルエアロ 全塗装   車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 231ローレル メダリスト 5MT SGL

    本体価格
    460万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 新品19AW エアロ ダウンサス ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディブラック塗装

    本体価格
    128万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 車高調 ソレックスキャブ マーシャルノブ L28エンジン 14インチテクノレーシング 3層ラジエーター 28パイステアリング マーシャルノブ 5連ホーン チンスポットカモメウィング

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ワンオーナー 純正5速MT ツインカム オートエアコン 純正フェンダーミラー 記録簿あり オートライト 純正フロントスポイラー 純正15インチアルミ フルノーマル ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト タイミングベルト交換

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト イーウィング7J8J16インチアルミ

    本体価格
    110万円

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    580円

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    本体価格
    188万円

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    218万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 右ハンドル ファブリック内装 自社ユーザー買取り車

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 93年最終モデル 実走37500km 取説 整備手帳 スペアキー 純正ファブリックシート 純正ステアリング 純正オーディオ 純正15インチAW ウッドパネル AC Pウィンドウ スペアタイヤ ETC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    139.9万円

関東
54
184.2万円
関西
16
198.5万円
東海
24
194.8万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
6
170.3万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
11
402.9万円
四国
6
143.4万円
地域別台数
関東
9
251.9万円
関西
7
241.3万円
東海
8
176.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ローレルと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   メルセデス・ベンツ  190クラス
206万円351万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998~2825 排気量(cc) 1995~2597
100~280 最高出力(馬力) 90~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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