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CクラスとS1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  S1
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 144.6万円398万円
S1の相場表を見る
857 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGスタイリングユーティリティレーダーPKG

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ナビ TV ABS エアバック アルミ PS PW

    本体価格
    116.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ TV バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト キーレスゴー パワートランク 18インチAW ETC

    本体価格
    159.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    550.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) ディーラー車・右ハンドル・エクスクルーシブラインリミテッド(本革シート仕様)・純正ナビTV+バックモニター付き(CDチェンジャー・DVD再生確認済み)・ブルートゥース対応・衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    482.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ/メーカーナビ/Bluetooth/フルセグTV/サラウンドカメラ(360°カメラ)/レーダークルーズコントロール/パークトロニック/アクティブパーキングアシスト/レーンキーピングアシスト

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド プラスpkg後期モデル.キセノンライト.革S

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    208万円

関東
366
374万円
関西
190
345.5万円
東海
123
315.3万円
北海道
17
326.2万円
九州
54
279.7万円
東北
24
354.1万円
北陸・甲信越
37
370.2万円
中国
33
360万円
四国
13
376.5万円
地域別台数
関東
8
230.5万円
関西
9
288万円
東海
3
211万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスとS1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  S1
596万円1042万円 新車時価格 410万円449万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1494~1997 排気量(cc) 1984
170~204 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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