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CクラスとCTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  CTS
VS
31.6万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 52.9万円665.9万円
CTSの相場表を見る
725 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C280 アバンギャルド 右ハンドル

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ETC/ドラレコ/ガラスコーティング施工済

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ AMGライン ベーシックパッケージ 運転席メモリー付きパワーシート 前席シートヒーター アンビエントライト3色 CD再生 バックカメラ 弊社下取り車

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レーダーセーフティパッケージ アダプティブクルーズコントロール ブラックレザーシート アンビエントライト シートヒーター フルセグTV 純正ナビ バックモニター ETC2.0 18AW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD 後期・4WD・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・前後ドラレコ・キーレスゴー・シートヒーター・AクルーズC・衝突軽減・車線逸脱・ステアリングサポート・パドルシフト・Pシート・シートメモリー・ETC

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーEXC・ベーシックPKG・(2301)

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン C63仕様ローダウン・マフラー交換

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 修復歴無し

    本体価格
    98.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 8.4インチHDDナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth&USB接続/アテンションアシスト/シュレンザースポーツマフラー/ブレーキサポート/レーンキーピング/BSM/前席シートヒーター/スマートキー2本

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth AMG18インチアルミホイール アンビエントライト レザーシート シートヒーターバックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    167.9万円

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    665.9万円

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    78万円

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    本体価格
    198万円

関東
312
336.3万円
関西
152
318.2万円
東海
102
312.3万円
北海道
11
386.7万円
九州
55
282.2万円
東北
16
311.5万円
北陸・甲信越
39
380.4万円
中国
24
354.4万円
四国
14
304.5万円
地域別台数
関東
8
170.7万円
関西
2
400万円
東海
4
230.2万円
北海道
0
---
九州
5
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   キャデラック  CTS
596万円1045万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1494~1997 排気量(cc) 1998~6162
170~204 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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