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Cクラスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  トリビュート
VS
35.8万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
817 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202402 AMGライン/ベーシックPKG/Pルーフ/Burmester3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウスエディション 140項目2年保証付き!

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) リアアクスルステアリング AMGライン

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 AMGライン ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ 弊社下取り 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ナビ 純正アルミホイール バックモニター ETC

    本体価格
    55.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 春日展示車 グラファイトグレー(メタリック) ドライバーズパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 半革 シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト クルコン パドルシフト 純正17インチAW 取説 保証書

    本体価格
    137.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    403.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 禁煙車 レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 前席メモリ付パワーシート シートヒーター ETC2.0 オートライト キーレス

    本体価格
    217.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 1オーナー レザーEX シートH/C レーダーP 純正ナビ 地デジ 360カメラ レッドレザー LED DSRC HUD ブルメスター リアゲート カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
357
364.1万円
関西
171
346.5万円
東海
127
319.5万円
北海道
13
334.7万円
九州
48
281.5万円
東北
23
348.1万円
北陸・甲信越
32
378.7万円
中国
31
370.1万円
四国
15
347.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスとトリビュートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マツダ  トリビュート
596万円1042万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1494~1997 排気量(cc) 1988~2967
170~204 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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