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Cクラスと650Sを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスと650Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650S
VS
22.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
760 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202501 純正ドライブレコーダー付き/

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    231万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    179.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザEXC/RSP 1オナ 黒本革 SR ナビTV 2年保証 メモリ-P/シ-トヒ-タ- ヘッドアップD BT音楽 Bカメラ PTS DSRC 自動トランク AMGエアロ/18AW LED-H/L エアバランスPKG ダイナミックセレクト キ-レスゴ- パドルS

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202501 AMGラインP/K ドライバーズP/K レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙 レーダーセーフティパケ 純正10型ナビ Bカメラ BT フルセグ Pアシスト アンビエントライト シートヒーター LEDヘッド Aライト Aハイビーム パドルシフト ステリモ 横滑り防止 純正18インチAW

    本体価格
    222.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 1オーナー 360カメラ パノラマサンルーフ レザーエクスクルーシブPKG ベンチレーター/シートヒーター ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ ナビ フルセグTV ドラレコ GPSレーダー エアーバランスPKG

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    408.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 衝突軽減 AMG 革 LED パナメリカーナグリル TVキット ナビ ETC エアサス 禁煙 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    138.4万円

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    1187万円

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
334
356.6万円
関西
164
322.5万円
東海
104
332.9万円
北海道
13
368.3万円
九州
51
275.8万円
東北
22
324.1万円
北陸・甲信越
36
378.5万円
中国
21
404.9万円
四国
15
323.2万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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650Sの中古車を探す

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Cクラスと650Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   マクラーレン  650S
596万円1042万円 新車時価格 3160万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1494~1997 排気量(cc) 3799
170~204 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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