| 日産 プレーリー | メルセデス・ベンツ Cクラス | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
29.8万円～848万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 719台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリー | メルセデス・ベンツ Cクラス | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 596万円～1045万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1820×1435 他 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1494～1997 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 170～204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
エントリーモデルを導入 エンジン単体で最高出力170ps／最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。（2022.2） |
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